シマノのコスパ最強スピニングリール「ストラディック」がフルモデルチェンジされます。
シマノ公式ホームページに2023年の秋冬新製品として23ストラディックの情報が公開されました。
密巻きは搭載されませんでしたが、インフィニティクロスやインフィニティドライブなど、22ステラや23ヴァンキッシュにも搭載されている4つの機能が搭載され、更なる進化を遂げています！
この記事では、新しくなったストラディックの特徴やスペックを解説していこうと思いますので、検討中の方は参考にしてみてください。
この記事の内容
最新機能を搭載した「23ストラディック」間もなくデビュー！
出典：シマノ｜ストラディック
デザインは19ストラディックを受け継いでおり、シルバー基調のシンプルな外観です。
パッと見ではスプールのブランキングが斜めに入っているくらいで、19ストラディックとほどんど見分けが付かないですね。
機能面では22ステラから採用されていた「インフィニティクロス」「インフィニティドライブ」「アンチツイストフィン」「DURAクロス」がそのまま23ストラディックに搭載されています。
密巻きは非搭載ですけど、上位機種との差別化もありますし、最もユーザー層が多いミドルクラスのリールにトラブルが起きやすい密巻きを搭載しなかったのはシマノの賢明な判断を伺えます。
出典：シマノ｜ストラディック
自重はほぼ据え置きですが、4000〜5000番で5gほど軽量化されているようです。
また、価格は全体的に若干値上がりしていますけど、実売価格では今までと同じような価格帯で購入できるのではないかと思います。
23ストラディックは巻き心地と巻き上げパワーそしてドラグ性能を向上し、アンチツイストフィンによってライントラブルを減少させることで、より万人受けするリールになっています！
23ストラディックのスペック・発売日・価格
出典：シマノ｜ストラディック
| 品番 | ギア比 | 実用ドラグ力 (Kg) |
最大ドラグ力 (Kg) |
自重 (g) |
スプール 径(ｍｍ)/ ストローク(ｍｍ) |
糸巻量ナイロン (号-m) |
糸巻量ナイロン (lb-m) |
糸巻量ナイロン (mm-m) |
糸巻量フロロ (号-m) |
糸巻量フロロ (lb-m) |
糸巻量PE (号-m) |
最大巻上長 (cm/ハンドル1回転) |
ハンドル長さ (mm) |
ベアリング数 BB/ローラ― |
本体価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| C2000S | 5.1 | 2 | 3 | 185 | 43/13.5 | – | 3-125, 4-100, 5-75 | 0.14-145, 0.16-105, 0.18-80 | – | 3-110, 4-85, 5-65 | 0.6-150, 0.8-110, 1-80 | 69 | 40 | 6/1 | 27,700円 |
| C2000SHG | 6 | 2 | 3 | 185 | 43/13.5 | – | 3-125, 4-100, 5-75 | 0.14-145, 0.16-105, 0.18-80 | – | 3-110, 4-85, 5-65 | 0.6-150, 0.8-110, 1-80 | 81 | 45 | 6/1 | 27,700円 |
| C2500S | 5.1 | 2 | 3 | 185 | 44/13.5 | – | 5-110, 6-95, 8-70 | 0.16-150, 0.18-120, 0.20-95 | – | 4-130, 5-100, 6-80 | 0.6-200, 0.8-150, 1-120 | 70 | 40 | 6/1 | 27,700円 |
| C2500SXG | 6.3 | 2 | 3 | 185 | 44/13.5 | – | 5-110, 6-95, 8-70 | 0.16-150, 0.18-120, 0.20-95 | – | 4-130, 5-100, 6-80 | 0.6-200, 0.8-150, 1-120 | 87 | 45 | 6/1 | 27,700円 |
| 2500S | 5.1 | 2.5 | 4 | 220 | 47/17 | – | 5-110, 6-95, 8-70 | 0.16-150, 0.18-120, 0.20-95 | – | 4-130, 5-100, 6-80 | 0.6-200, 0.8-150, 1-120 | 75 | 50 | 6/1 | 28,300円 |
| 2500SHG | 5.8 | 2.5 | 4 | 220 | 47/17 | – | 5-110, 6-95, 8-70 | 0.16-150, 0.18-120, 0.20-95 | – | 4-130, 5-100, 6-80 | 0.6-200, 0.8-150, 1-120 | 86 | 55 | 6/1 | 28,300円 |
| C3000 | 5.1 | 3.5 | 9 | 225 | 47/17 | 2.5-180, 3-150, 4-100 | – | 0.25-210, 0.30-130, 0.35-100 | 2.5-160, 3-130, 4-100 | – | 1-400, 1.5-270, 2-200 | 75 | 55 | 6/1 | 29,100円 |
| C3000HG | 5.8 | 3.5 | 9 | 225 | 47/17 | 2.5-180, 3-150, 4-100 | – | 0.25-210, 0.30-130, 0.35-100 | 2.5-160, 3-130, 4-100 | – | 1-400, 1.5-270, 2-200 | 86 | 55 | 6/1 | 29,100円 |
| C3000XG | 6.4 | 3.5 | 9 | 225 | 47/17 | 2.5-180, 3-150, 4-100 | – | 0.25-210, 0.30-130, 0.35-100 | 2.5-160, 3-130, 4-100 | – | 1-400, 1.5-270, 2-200 | 94 | 55 | 6/1 | 29,100円 |
| 3000MHG | 5.7 | 3.5 | 9 | 245 | 47/17 | 1.5-165, 1.7-150, 2-130 | 8-130, 10-110, 12-85 | 0.25-125, 0.30-85 | – | 8-110, 10-90, 12-80 | 1-190, 1.2-150, 1.5-120 | 84 | 55 | 6/1 | 30,300円 |
| 4000 | 5.3 | 6 | 11 | 275 | 52/19 | 3.5-170, 4-150, 5-125 | – | 0.30-180, 0.35-130 | 3-190, 4-145, 5-115 | – | 1-490, 1.5-320, 2-240 | 87 | 55 | 6/1 | 30,300円 |
| 4000MHG | 5.7 | 6 | 11 | 275 | 52/19 | 2.5-160, 3-120, 4-90 | – | 0.25-165, 0.30-120, 0.35-80 | 3-110, 4-90, 5-65 | – | 1.2-250, 1.5-200, 2-150 | 93 | 55 | 6/1 | 30,300円 |
| 4000XG | 6.2 | 6 | 11 | 275 | 52/19 | 3.5-170, 4-150, 5-125 | – | 0.30-180, 0.35-130 | 3-190, 4-145, 5-115 | – | 1-490, 1.5-320, 2-240 | 101 | 57 | 6/1 | 30,300円 |
| C5000XG | 6.2 | 6 | 11 | 290 | 52/19 | 4-190, 5-150, 6-125 | – | 0.35-175, 0.40-120 | 4-170, 5-135, 6-115 | – | 1.5-400, 2-300, 3-200 | 101 | 57 | 6/1 | 31,000円 |
23ストラディックは合計14機種。
発売日は、2500S、2500SHG、C3000、C3000HG、C3000XG：2023年9月発売予定、他モデルは発売月未定となっています。
定価は税別で27,700円〜31,000円ですので実売価格では2万円前半〜2万円中盤になると思われます。
購入を検討されている方は早めに資金を確保しておいた方が良さそうです。
23ストラディックの新機能と特徴
23ストラディックの大きな特徴としては…
- インフィニティクロス
- インフィニティドライブ
- アンチツイストフィン
- DURAクロス
この4つを搭載した点です。
22ステラや23ヴァンキッシュの密巻き（インフィニティループ）は非搭載となっているのがポイントで、密巻き以外の最新技術がそのまま23ストラディックに継承されています。
インフィニティクロス
出典：シマノ｜ストラディック
インフィニティクロスはドライブギアとピニオンギアの噛み合う接地面積を分散にすることで、ギアにかかる負荷を軽減されています。
従来のギアと比べて耐久性が約2倍もアップしているのだそう。
このギアの仕組みはコアソリッドシリーズのストラディックとも相性が良く、19モデルよりも巻き心地が格段に向上していることでしょう。
インフィニティドライブ
出典：シマノ｜ストラディック
インフィニティドライブとはシマノ独自のギアシステムのことで、回転の抵抗を軽減したりギアの耐久性が上がってよりパワフルに巻ける、X-SHIPの進化系です。
ストラディックは様々な魚種を想定されたリールですので、特にソルトでの使用においては力強い巻き上げ力が必要となるため、このインフィニティドライブの搭載は非常に有利なものとなるでしょう。
アンチツイストフィン
出典：シマノ｜ストラディック
ラインローラーにはアンチツイストフィンが搭載されます。
この小さなフィンのおかげでたるんだ糸でも絡むことがなく、的確にラインローラーへ運びライントラブル防止につながります。
密巻き非搭載の23ストラディックには必ず必要な機能ではないかもしれませんけど、ライントラブルは極力ない方が良いですので、アンチツイストフィンはとても嬉しい機能です。
DURAクロス
出典：シマノ｜ストラディック
DURAクロスとはドラグワッシャーの繊維の織り込み方を変えたことにより、滑らかかつ安定感のあるドラグを実現しています。
スピニングリールでドラグ性能は非常に重要な部分ですので、23ストラディックにここまで加えてきたとは驚くばかりです。
また、19モデルでも搭載されていた「マイクロモジュールギアII」「HAGANEギア」「HAGANEボディ」「Xシップ」「Xプロテクト」など従来の機能も引き続き搭載されています。
まとめ
19ストラディックから4年の歳月を経て、23ストラディックがついに登場します！
今回のストラディックは弱点のない堅実なモデルチェンジだと言えます。
密巻き以外の新機能をもれなく搭載して、デザイン・自重・価格はほぼ据え置きなのは嬉しいところですね。
密巻きが不要でコスパと性能を両立したリールが欲しい人には最高の選択になるのではないでしょうか？
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